QUI SOMMES NOUS?
LA RÉGIE DU REMORQUAGE
LA RÉGIE DU REMORQUAGE
Dans un souci de continuité du service public et à la suite de l’infructuosité relevée en décembre 2020 pour le renouvellement de la concession du remorquage, le Port Autonome de Douala (PAD) a repris cette activité en Régie en application des dispositions du Décret n° 2019/034 du 24 janvier 2019 portant réorganisation du Port Autonome de Douala, et l’exerce depuis le 1er janvier 2021 dans le cadre d’une Régie initialement dénommée « Régie Déléguée du Remorquage ». A la faveur de la 108ème session du Conseil d’Administration du Port Autonome de Douala (PAD), l’ex Régie Déléguée du Remorquage a été mutée en Société Anonyme désormais dénommée Société Anonyme Régie du Remorquage (RDR S.A.), filiale du PAD.
Pour ses activités, la RDR S.A dispose actuellement d’une flotte de cinq (05) remorqueurs.
LA FLOTTE
| Image | Nom | Type | Puissance (HP) | Force de traction | Longueur | Tirant d'eau | Constructeur | Remarques | Plus de détails |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | JN. FONCHA | ASD 3010 | 5200 HP | 60 TBP | 29.050m | 4.60m | Damen Shipyards | Nouveau (2025) | Voir plus |
 | EML. ENDELEY | ASD 3010 | 5200 HP | 60 TBP | 29.050m | 4.60m | Damen Shipyards | Nouveau (2025) | Voir plus |
 | PERFORMANCE | Classique | 3344 HP | 39 TBP | 29,50 m | 3,35 m | Non precise | Ancien, env. 25 ans | Voir plus |
 | R.D MANGA BELL | Classique | 2310 HP | 28 TBP | 28,90 m | 3,25 m | Non precise | Ancien, env. 25 ans | Voir plus |
 | COCO | Classique | 2582 HP | 41,5 TBP | 22,10 m | 4,02 m | Non precise | Ancien, env. 25 ans | Voir plus |
 | IROISE | Classique | 1400 HP | 21 TBP | 25,50 m | 4,10 m | Non precise | Ancien, env. 25 ans | Voir plus |
 | ATURRI | Classique | 2600 HP | 29 TBP | 30,81 m | 4,80 m | Non precise | Ancien, env. 25 ans | Voir plus |
Ouvert 24h/24, 7j/7
Flottes de remorques : 07
LES VALEURS DE LA RDR S.A.
La performance renvoie à la recherche permanente de l’efficacité et de l’efficience dans la fourniture des services de remorquage et d’assistance portuaire, dans le respect des normes de sécurité, de qualité et de fiabilité.
L’attractivité traduit l’ambition de la RDR S.A. de contribuer au activement à faire du port de Douala-Bonabéri une plateforme moderne, sûre et accueillante, répondant aux attentes des armateurs, des opérateurs économiques et de l’ensemble des usagers portuaires.
La compétitivité consiste à maintenir et renforcer une position de référence dans la sous-région, par la qualité des services, la maîtrise des coûts, la réactivité opérationnelle et l’adaptation continue aux standards internationaux.
La modernisation signifie l’amélioration continue des infrastructures, des équipements et des processus, afin de garantir des prestations conformes aux exigences techniques et opérationnelles du transport maritime contemporain.
L’innovation repose sur l’encouragement et l’intégration de solutions nouvelles, tant organisationnelles que technologiques, visant à optimiser les opérations, renforcer la sécurité et améliorer l’expérience des usagers.
Le développement engage la RDR S.A. à contribuer durablement au développement du port de Douala-Bonabéri, ainsi qu’à l’essor économique national et régional, dans une logique de responsabilité, de création de valeur et de partenariat.